Propeller med fast stigning
Phone Number
+86-511-83386688Att förse kunderna med kvalitetsprodukter och tjänster Få kundnöjdhet.
Fokusera på kundernas behov, vara ärlig och pålitlig, snabb respons, skapa värde för kunder och uppnå win-win-samarbete.
56M Engineering Ship Propeller är en kärna framdrivningssystem komponent designad specifikt för 56-meters klass ingenjörsfartyg. Jämfört med konventionella marina propellrar av samma storlek är denna produkt djupt optimerad för de unika driftsförhållandena för tekniska fartyg. Gjuten av en höghållfast nickel-aluminiumbronslegering, har den en fembladig, mycket sned bladdesign, vilket avsevärt förbättrar framdrivningseffektiviteten och strukturell tillförlitlighet i komplexa driftsmiljöer som muddring, bogsering och dynamisk positionering. Computational fluid dynamics (CFD)-simuleringar och kavitationstestning har verifierat att 56M Engineering Ship Propeller effektivt dämpar kavitationskorrosion, minskar vibrationer och buller och förlänger dess livslängd under låga hastigheter och hög belastning. Dessutom är den kompatibel med en mängd olika tekniska fartygstyper (såsom bogserbåtar, mudderverk och kabelläggningsfartyg), uppvisar utmärkt slitstyrka och slagtålighet i högsiltiga vatten, vilket minskar underhållsfrekvensen och driftskostnaderna.
Fördelar
Högeffektiv framdrivning: Optimerad bladprofil och stigningsfördelning matchar effektkurvan för tekniska fartygsmotorer, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten.
Anpassningsförmåga till extrema driftsförhållanden: Designad för användning i slam- och skräpbenägna vatten, med dubbla slitageskydd i både material och struktur. Låg vibration och tystnad: Mycket sneda blad dämpar virvelkavitation, vilket säkerställer utrustningens stabilitet för precisionsoperationer som marin utforskning.
Tekniska funktioner
Tillämpliga fartygstyper: 56-meters konstruktionsfartyg (bogserbåtar, mudderverk, PSV, etc.)
Material: Nickel-Aluminium Brons (NAB) eller Special Rostfritt Stål
Bladdesign: 5-bladigt, mycket sned, optimerad spetsavlastning
Ytbehandling: polerad anti-kavitationsbeläggning
Certifieringsstandarder: Uppfyller klassificeringssällskapets specifikationer (t.ex. CCS/DNV/ABS)
Ansökningar
Bogsering: Ger högt vridmoment för bogserbåtar, vilket säkerställer säker bogsering av stora tonnagefartyg.
Muddringsoperationer: Motstår sand- och grusnötning i mudderverk, upprätthåller muddringseffektiviteten på lång sikt.
Dynamisk positionering (DP): Kombinerat med azimutpropeller möjliggör exakt positionering av offshoreplattformsförsörjningsfartyg.
Kabelläggning/reparation: Låg vibration säkerställer noggrann läggning av ubåtskabel.
SillaMetal besökte vårt företag Nyligen en delegation från koreansk kund SillaMetal besökte vårt företag för en inspektion på plats och affärsutbyte. Under besöket besökte kunden främst vår produktionsverkstad och fick en detaljerad förståelse för våra övergripande produktions...
Read MoreA propeller med fast stigning (FPP) har blad permanent inställda i en enda vinkel i förhållande till navet — när de väl tillverkats kan stigningen inte ändras under drift. A propeller med reglerbar stigning (CPP) , däremot, använder en hydraulisk eller...
Read MorePropeller energibesparande enheter (ESD) fungerar av optimera den hydrodynamiska miljön runt ett fartygs propeller — antingen före, vid eller bakom propellerplanet — för att minska rotationsenergiförlusterna i slipströmmen, förbättra likformigheten i inflödet, unde...
Read MoreDen 56M Engineering Ship Propeller med fast stigning är ett kärnframdrivningssystem skräddarsytt av Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. för specialiserade ingenjörsfartyg. Vi använder en patenterad nickel-aluminium-bronslegeringsformel och vakuumgjutning för att skapa en struktur i ett stycke med överlägsna mekaniska egenskaper och korrosionsbeständighet. Detta säkerställer branschledande utmattningshållfasthet och kavitationserosionsbeständighet i komplexa driftsmiljöer som muddring och lyft.
Jinye Propeller R&D Center är inriktat på de unika kraven på låg hastighet och högt vridmoment för tekniska fartyg och använder beräkningsvätskedynamik (CFD) och en modelltestdatabas för att exakt optimera den tredimensionella bladformen. Vårt ingenjörsteam förbättrade specifikt nav-till-nav-förhållandet och fördelningen av bladspetsbelastningen, vilket säkerställer att framdrivningssystemet bibehåller effektiv dragkraft i både framåt- och bakåtrotation, perfekt matchande de frekventa manövrarna och den exakta positioneringen som krävs av tekniska fartyg.
Med över 40 års erfarenhet av kraftig propelltillverkning tillhandahöll Zhenjiang Jinye en omfattande digital tillverkningslösning för detta projekt. Femaxliga CNC-verktygsmaskiner som importeras från Tyskland säkerställer att precisionen för bearbetning av bladytan uppfyller de högsta ISO 484-standarderna. Ett patentskyddat intelligent dynamiskt balanseringssystem säkerställer att vibrationskontrollen överstiger varvsbyggnadsbestämmelserna. Varje produkt är utrustad med ett spårbarhetssystem för hela livscykeln, vilket ger kunderna klassificeringssällskapscertifieringstjänster under hela design-, tillverknings- och testfasen.
Vi förstår att tillförlitligheten hos tekniska framdrivningssystem för fartyg är direkt kopplad till projektsäkerhet och effektivitet. Därför kommer Jinye Propeller att fortsätta fokusera på teknisk innovation för högpresterande propellrar, vilket ger säkrare, effektivare och mer intelligenta framdrivningslösningar för den globala offshore-tekniksektorn.